Δευτέρα, 31 Ιανουαρίου 2011

''Αγωγός''... καλών ή κακών...;


 φωτό: www.photospace.gr
Στο έκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο της περασμένης Τρίτης με θέμα τον αγωγό φυσικού αερίου που διασχίζει τον ''Δήμο'', η δημοτική αρχή προσπάθησε να βρει κοινό έδαφος ανάμεσα: 
Α)- στην νομιμότητα των ενεργειών της ΔΕΣΦΑ,(Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Α.Ε.), 
-στη θεωρία για ''πράσινη αναπτυξη''   και

Β)- στα προβλήματα των κατόικων του Καλάμου που είναι και οικολογικά και οικονομικά.
  •  Όσον αφορά την νομιμότητα το έργο έχει ήδη δρομολογηθεί με νόμιμες διαδικασίες. Ομως, σε μια δημοκρατία το νόμιμο δεν καθορίζεται μόνο μέσα απο μια μερίδα ειδημόνων αλλά και απο το σύνολο των πολιτών της που oφείλουν να συμμετέχουν στις αποφάσεις.
  •  Ως προς την οικολογική διάσταση προκύπτει το εξής οξύμωρο σχήμα: απο την μια, η χρήση φυσικού αερίου θεωρείται μέρος της ''πράσινης ανάπτυξης'' απο την άλλη οι εργασίες εγκατάστασης, η ανάλογη διαμόρφωση του χώρου, και οι συνθήκες λειτουργίας έχουν αρνητικές επιπτώσεις στην χλωρίδα και την πανίδα της περιοχής (π.χ η αποψίλωση δασικής έκτασης.)
  • Έπονται οι οικονομικές συνέπειες για τους θιγόμενους ιδιοκτήτες γής στον Κάλαμο. Τα ιδιόκτητα ακίνητα, άλλα χάνονται τελείως και άλλα χάνουν την αξία τους λόγω της γειτνίασης με το έργο. Οι οικονομικές αποζημιώσεις θα αντιστοιχούν στην αξία των χαμένων-για τους πολίτες -περιουσιών; 
Τέλος, γιατί απο τις δύο προταθείσες- εν μέσω οικονομικής κρίσης -επιλέχθηκε η μακρύτερη και πιο δαπανηρή διαδρομή του αγωγού;
Γιατί ο Έλληνας πολίτης πρέπει να βρίσκεται πάντα προ τετελεσμένων γεγονότων;

Τετάρτη, 26 Ιανουαρίου 2011

Εκλογικά πισωγυρίσματα??


Της Θεοδότας.


Τις τελευταίες  ημέρες έντονος προβληματισμός απασχολεί τους πολίτες του Ωρωπού απο διαρρέουσες φήμες οτι θα επαναληφθούν οι Δημοτικές εκλογές.
Ο λόγος;
Η ποσόστωση ανδρών-γυναικών στον συνδυασμό " Όραμα Δημιουργίας" του σημερινού ορκισμένου Δημάρχου κου Γιάννη Οικονομάκου. Το όλο θέμα και η έκπληξη που προκαλεί στους ψηφοφόρους φέρνει σε αυτούς ανάμεικτα συναισθήματα γέλιο και λύπη, και τούς βασικούς προβληματισμούς:
Πως το Πρωτοδικείο και οι αρμόδιες αρχές έδωσαν την άδεια στον συνδυασμό να βάλει υποψηφιότητα;
Δεν έγινε ο απαραίτητος έλεγχος;
Ο ίδιος ο συνδυασμός δεν τήρησε ως ώφειλε τις απαραίτητες προυποθέσεις για την νομιμότητα του;
 Οι υπόλοιποι συνδυασμοί δεν έλεγξαν ο καθένας απο την πλευρά του, απο πρίν, τους συνδυασμούς με τους οποίους κατέβαιναν ως αντίπαλοι;
Πώς ξαφνικά μπορεί να καταλήξουν σε φιάσκο πανηγυρισμοί νίκης, ορκωμοσίες, αξιώματα και θέσεις;
Ο ρόλος του πολίτη - ψηφοφόρου ποιός είναι;
Σύρεται στις κάλπες χωρίς να γνωρίζει πού θα οδηγηθεί ο Δήμος;
Μήπως στο εξής θα πρέπει να φροντίσει να αποκτήσει και νομικές γνώσεις, ελεύθερο χρόνο, χαρτί και μολύβι για να υπολογίζει και να κάνει τον έλεγχο μόνος του;
Μήπως για όλα φταίει ο πολίτης - ψηφοφόρος;;;;

Σάββατο, 22 Ιανουαρίου 2011

ΟΣΑ ΔΕΝ ΕΙΔΑΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΡΚΩΜΟΣΙΑ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ (Νο2)

Πρίν σας παρουσιάσω το υπόλοιπο φωτορεπορτάζ μας για την ορκωμοσία θέλω να επισημάνω οτί στις φωτογραφίες παρουσιάζονται όσοι καταφέραμε να απαθανατίσουμε. Όσο για τα...ονόματα  δεν είμαστε παρά ένα προσωπικό blog έτσι αναφέρουμε μόνο όσους μπορέσαμε να αναγνωρίσουμε.
Πολύ σύντομα θα ακολουθήσει το τρίτο και τελευταίο μέρος του φωτορεπορτάζ.

τα πνευματικά δικαιώματα ανήκουν στο www.photospace.gr
Ο Βασίλης Φοριάρης υπογράφει. Δεξιά του διακρίνεται ο Αντιδήμαρχος Γιώργος Παπαγιάννης απο τον Αυλώνα. Δεξιά ο Αντιδήμαρχος και αναπληρωτής Δήμαρχος σε περίπτωση κωλύματος του Δημάρχου, Ηλιάσκος Βαγγέλης απο τον Ωρωπό.


        Στην κάτω φωτό ο Χρήστος Νικολάου απο τον Κάλαμο, πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου.


   Ο Κώστας Ανυφαντής και ο Αντιδήμαρχος Δημήτρης Βλάχος απο τον Κάλαμο.


Πάνω αριστερά ο Ευάγγελος Πάντος Αντιδήμαρχος της Δημοτικής ενότητας Αφιδνών.


Ανδρέας Λέκκας απο Αυλώνα και Βαγγέλης Λεμπούσης απο Συκάμινο.


              Οι Γιώργος Ζαχαράτος του τοπικού Σκάλας Ωρωπού και Βασίλης Μπόρσης δημοτικός σύμβουλος απο την Μαλακάσα.


Ο δημοτικοί σύμβουλοι απο τον Ωρωπό, Θανάσης Μακρής και Αλέκα Κοντογιάννη.


 Ο Αντιδήμαρχος  Γιάννης Γιαννιάς


   Η κυρία Κωσταντίνα Οικονόμου απο το Καπανδρίτι.

Ο Θωμάς Ρούσσης της ''Αυτοδιοικητικής Συνεργασίας'' και ο Γίωργος Γιασημάκης, αρχηγός της ''Δυναμικής Πολιτείας''.

 Η κυρία Ευαγγελία Αφθονιάτη μέλος του τοπικού συμβουλίου Νέων Παλατίων.

Ο Κώστας Λίτσας με τον πρώην κοινοτικό σύμβουλο Αφιδνών Γιάννη Βλάχο.


τα πνευματικά δικαιώματα ανήκουν στο www.photospace.gr
Ο Γ. Οκονομάκος με τους πρόεδρους των τοπικών συμβουλίων Νέων Παλατίων και Πολυδενδρίου αντίστοιχα Στέφανο Ζαφείρη και Ηλία Παπαιωάνου που έχει εκλεγεί με την αντιπολίτευση(Δημοτική Συνεννόηση για τον Ωρωπό). 





Του Νίκου Τσαρουχά.


Αυτές τις μέρες παρατηρήθηκε ένα κυκλοφοριακό κομφούζιο στήν Αθήνα και ορισμένα δρομολόγια των ΚΤΕΛ Ωρωπού έκαναν 2,5 ώρες να προσεγγίσουν το Πεδίον του Άρεως. Θυμήθηκα τα λόγια δύο επιφανών Γάλλων πολεοδόμων φίλων της Μελίνας Μερκούρη από το ''Ίδρυμα Courvoisier''. Σε ερώτηση της αείμνηστης Μελίνας το 1984 τι μπορεί να γίνει σ' αυτή την πόλη  (ο πρόεδρος Ανδρέας Παπανδρέου είχε προγραμματίσει και μετρό), οι Γάλλοι πολεοδόμοι αφού πέταξαν πάνω απο την Αθήνα και την Άττική της συνέστησαν τα εξής:
Στην περιοχή μεταξύ Σχηματαρίου και Λιβαδειάς να γίνει μια νέα πόλη στήν οποία θα μεταφέρονταν 2,5 εκατομμύρια κάτοικοι κυρίως νέοι με τις δραστηριότητες τους, όλα τα Υπουργεία εκτός των Εξωτερικών και Πολιτισμού, να συνδέεται με την Αθήνα με κλειστό αυτοκινητόδρομο και ηλεκτρικό τρένο.
Να μην γίνει το μετρό στην Αθήνα και αλέσει (όπως έγινε) τις αρχαιότητες.
Να γκρεμιστούν σπίτια στην Αθήνα, να γίνουν πάρκα και παιδότοποι. Κάτι παρόμοιο είχε προτείνει ο Δοξιάδης και άλλοι.
Συμπέρασμα όλων, το λεκανοπέδιο δεν μπορεί να δεχθεί 5,5 εκατομμύρια πληθυσμό.
Αν και έχουν περάσει 35 χρόνια σχεδόν, πόσο επίκαιροι ήταν!
Οι πολιτικοί μας στην κοσμάρα τους.!!!

Παρασκευή, 21 Ιανουαρίου 2011

Ακριβό μου τετράτροχο...


 Της Αναστασίας Παπαλάμπρου.


 Ωρωπός, είναι η μαγική λέξη των παιδικών μου χρόνων συνδεδεμένη με την ελευθερία, το παιχνίδι, την παρέα, τις καλοκαιρινές διακοπές. Τότε που τα πρωινά σε ξυπνούσε ο κόκκορας απ την αυλή, που ακουγόταν ο ήχος του ποδηλάτου στους χωματόδρομους. Τότε που μαζεύαμε ζωντανά κοχύλια από την παραλία με τα βότσαλα, μπροστά στην Πλατεία Ηρώων.
Η επαφή με την πρωτεύουσα γινόταν με το λεωφορείο των ΚΤΕΛ και με την Ερέτρια με το φέρρυ-μπόουτ. Περνώντας τα χρόνια μεγάλωσα εγώ μεγάλωσε και ο Ωρωπός. Άρχισε να αλλάζει όψη και με γρήγορους ρυθμούς έγινε η παραλιακή πόλη που ξέρουμε σήμερα, με μεγάλη ανάπτυξη οικοδομική, πληθυσμιακή και βέβαια εμπορική. Παραλιακά ενώθηκε με το Μαρκόπουλο και το Δήλεσι. Σύγχρονα καταστήματα, επιχειρήσεις, τράπεζες, σχολεία, νέοι μονιμοι κάτοικοι, οικιστές, επισκέπτες του Σαββατοκύριακου, Δήμος Ωρωπίων και σήμερα Καλλικράτειος Δήμος Ωρωπού.
 Ένα μόνο δεν άλλαξε. Η συγκοινωνία. Για να πάς απο την μια μεριά της πόλης στην άλλη πρέπει να περιμένεις ανα δίωρο πότε θα περάσει το λεωφορείο των ΚΤΕΛ που έρχεται ή πάει στην Αθήνα. Η Δημοτική συγκοινωνία βέβαια με ένα λεωφοριάκι και εδώ και λίγες μέρες  με δύο, αποτελεί πρόοδο στην ανάγκη μας να μετακινούμαστε μέσα στην πόλη όμως τα λίγα δρομολόγια που πραγματοποιούνται και το ότι αυτά δεν καλύπτουν όλες τις περιοχές, μας οδηγούν στην άμεση ανάγκη της χρήσης του Ι.Χ. Για να επιβιβαστείς στο λεωφοριάκι της γραμμής θα πρέπει να πάς στην στάση με Ι.Χ. αφού η πόλη έχει αναπτυχθεί χωρίς πολεοδομικό σχέδιο. Εξυπηρετούνται μόνο όσοι μένουν στους κεντρικούς δρόμου γι αυτό όσοι δεν διαθέτουν Ι.Χ. , ή υποχρεώνονται σε γείτονες ή κανουν το γνωστό ώτο-στόπ ή κάνουν πεζοπορία κάτω από τον ήλιο ή την βροχή.
Νομίζω σε έναν Δήμο που ξεκινά πλέον απο Αφίδνες και Αυλώνα και καταλήγει στην παραλία, η αστική συγκοινωνία είναι επιβεβλημένη και πρώτο μέλημα όλων.
 Να μην είναι αποκομμένα τα ''χωριά'' του Δήμου, να γνωριστούν, να έχουν πρόσβαση οι πολίτες στο Δημαρχείο και τις άλλες δημόσιες υπηρεσίες, στήν παραλία, στην διασκέδαση, στα αξιοθέατα, στην αγορά.  

Πέμπτη, 20 Ιανουαρίου 2011

''Κίνημα Ανεξάρτητων Πολιτών''


Χτές 19/1/2011 στην αίθουσα της ΕΣΗΕΑ
οι βουλευτές Γιάννης Δημαράς και Βασίλης Οικονόμου που μας εκπροσωπούν και σε επίπεδο τοπικής αυτοδιοίκησης στην Περιφέρεια Αττικής και στον Δήμο Ωρωπού αντίστοιχα, ανακοίνωσαν την Ίδρυση της πολιτικής κίνησης "Κίνημα Ανεξάρτητων Πολιτών". Εκτός απο το φωτορεπορτάζ, παρακάτω παραθέτω το πιο σημαντικό κατα την γνώμη μου απόσπασμα της ομιλίας του Γ. Δημαρά:


--Εμείς πρεσβεύουμε, ότι το απεχθές Μνημόνιο είναι ένα κακό αποτέλεσμα της διαχρονικής λειτουργίας ενός κάκιστου “ Συστήματος”, που ευθύνεται, για την χείριστη πορεία της χώρας, επί πολλά χρόνια.
Ενός “ Συστήματος”, που περιλαμβάνει κακούς πολιτικούς και βλαπτικές πολιτικές. Περιλαμβάνει διαπλεκόμενους πολιτικούς και επιχειρηματίες της αρπαχτής. Περιλαμβάνει ακόμη και βολεμένες, παρασιτικές, μικρές κοινωνικές ομάδες αεριτζήδων, λάτρεις του ωχαδελφισμού και “ γκόλντεν μπόυς”.
Όλα αυτά τα δεινά όμως έχουν ονόματα και διευθύνσεις. Αιτίες και υπαίτιους. Που πρέπει να αποκαλυφθούν, να τιμωρηθούν και να πληρώσουν. Δεν έχει γίνει τίποτε ουσιαστικό προς αυτήν την κατεύθυνση.
Εμείς είμαστε, λοιπόν, αντίθετοι, είμαστε αντίπαλοι και θέλουμε να χτυπηθεί στις ρίζες του και να πάψει να κυριαρχεί αυτό το σαθρό “ Σύστημα”. Γιατί, αν αυτό δεν συμβεί, θα έχουμε, κάθε τόσο και νέα Μνημόνια.
Και για το αποφασιστικό χτύπημα, σε αυτό το σαθρό “ Σύστημα”, έχουμε επί μέρους θέσεις και προτάσεις. Που θα ανακοινώνουμε συνεχώς, καθώς εκφεύγουν της, αναγκαστικά σύντομης, σημερινής μας επικοινωνίας.--
                                                                                         από το  www.antikry.com.



με τον Κ. Διάκο των ''Οικολόγων Πράσινων''

Οι Γ. Δημαράς και Β. Οικονόμου με τον τέως πρύτανη του  Ε.Μ.Π.  Ν. Μαρκάτο

Ο Β. Οικονόμου με τους Σ. Λυκούδη και Γ. Μαργαρίτη της ''Δημοκρατικής Αριστεράς''

Aπαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων.

τα πνευματικά δικαιώματα των φωτογραφιών ανήκει στο www.photospace.gr

 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Τετάρτη, 19 Ιανουαρίου 2011

Η βιτρίνα κάθε πόλης

Εκτός από τα μεγάλα έργα οδοποιίας όπως η διαπλάτυνση της λεωφόρου Χαλκουτσίου υπάρχουν και τα μικρά και καθημερινά που περιμένουν την σειρά τους. Αναμένουμε...


Μπροστά από την οδό Κύπρου στο ύψος της παιδικής χαράς.


Η αρχή της οδού Μαρμαρά.

Δρόμος στον οικισμό Λεύκα στον Κάμπο Ωρωπού.

Κυριακή, 16 Ιανουαρίου 2011

Σ.Μ.Α...... στον Δήμο Ωρωπού;


Τελευταία συζητείται οτι αναζητείται χώρος για την δημιουργία Σταθμού Μεταφόρτωσης Απορριμάτων στις περιοχές: Κάλαμο, Πολυδένδρι ή Μαλακάσα. Οι περισσότεροι δεν γνωρίζουμε λεπτομέρειες για το τι είναι ενας Σταθμός Μεταφόρτωσης. Με μια μικρή έρευνα που έκανα διαπίστωσα οτι υπάρχουν διαφορετικά είδη μεταφόρτωσης και διαφορετικοί τρόποι εφαρμογής τους.
Σε γενικές γραμμές τα γνωστά απορριματοφόρα (σκουπιδιάρικα) μεταφέρουν την μάζα των σκουπιδιών σε χώρους όπου τα παραλαμβάνουν ειδικά μεγάλα οχήματα που μπορούν να μεταφέρουν μεγάλό ωφέλιμο φορτίο σκουπιδιών στις χωματερές. Κατα γενικό κανόνα προηγείται η συμπίεση των απορριμάτων ωστε να μειωθεί ο όγκος τους περίπου στο 1/3. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται τα δρομολόγια των απορριματοφόρων στις χωματερές με αποτελεσμα σύμφωνα με όσα ισχυρίζονται οι αρχές την μείωση του κόστους, οικονομικού αλλα και περιβαλλοντικού μιας και τα πολλαπλά δρομολόγια αφηνουν υπολείμματα στους δρόμους και δυσοσμία στην ατμόσφαιρα.
-Πόσα όμως είδη σταθμών υπάρχουν και μα ποιές προδιαγραφές οφείλουν να λειτουργούν;-
  1. Υπάρχουν οι σταθμοί μικρής, μέσης και μεγάλης δυναμικότητας ανάλογα με το πόσοι τόνοι απορριμάτων μπορούν να μεταφερθούν την ημέρα.
  2. Τα απορρίματα μεταφέρονται ως έχουν ή συμπιέζονται μέσα σε ειδικά μηχανήματα που είναι και ο γενικός κανόνας.
  3. Οι δε εγκαταστάσεις μπορεί να είναι σταθερές δηλαδή στεγασμένες ή κινητές.
Πολλά ερωτήματα λοιπόν μπορεί να θέσει κανείς για το είδος της μεταφόρτωσης που θα εφαρμοστεί στην περιοχή μας αλλά και για την τήρηση των προδιαγραφών λειτουργίας απο την όποια εταιρία αναλάβει το έργο.
  • Η διαδικασία συμπίεσης μπορεί να έχει περιβαλλοντικές συνέπειες ανάλογα με το αν η συμπίεση για παράδειγμα γίνεται σε ανοιχτό χώρο ή με τρόπο που θα απελευθερώνει στο περιβάλλον υπολείμματα.
  • Ποια θα είναι η διαχείρηση των υγρών λυμάτων που θα προκύπτουν απο την συμπίεση; Εαν δεν τηρούνται πιστά οι προδιαγραφές μπορεί να επηρεαστεί ο υδροφόρος ορίζοντας.
  • Η πρόκληση δυσοσμίας θα είναι δυνατον να αποφευχθεί κατα την διάρκεια της συμπίεσης και συσκευασίας των απορριμάτων;
  • Θα υπάρχει στεγασμένος μηχανισμός απευθείας μεταφόρτωσης απο το απορριματοφόρο στο ειδικό φορτηγό ή τα σκουπίδια πρώτα θα αποθηκεύονται και μετά θα συμπιέζονται και θα μεταφορτώνονται;
  • Ενας σταθμός μικρής δυναμικότητας θα εξασφαλίσει την ουσιαστική μείωση των δρομολογίων που κάνουν έτσι κι αλλιώς τα απορριματοφόρα;
Απο την άλλη μεριά υπαρχουν και οι οικονομικές συνέπεις που πιθανότατα θα υποστούν οι ιδιοκτήτες ακινήτων των περιοχών γύρω απο τον Σ.Μ.Α. Είναι αναμενόμενο να υπάρξει υποβάθμιση της αξίας των ακινήτων αλλά και ουσιαστικός περιορισμός στη χρήση τους λόγω της γειτνίασης με τον Σ.Μ.Α. (π.χ. θα μπορεί να λειτουργήσει χώρος εστίασης;)
Καλον είναι, βέβαια, να σκεφτόμαστε και το κοινό συμφέρον αλλά, δεν ζούμε σε μία δίκαιη κοινωνία όπου όλοι επωμιζόμαστε το βάρος της λύσης των προβλημάτων στον ίδιο βαθμό. Και επειδή όλοι το γνωρίζουμε αυτό μπαίνουμε στην λογική της προάσπισης των ατομικών μας συμφερόντων του τύπου ''γιατί να θίξει εμένα κι όχι κάποιον άλλον;''. Άλλωστε δεν έχει τεθεί ποτέ θέμα δημιουργίας Σ.Μ.Α ή Χ.Υ.Τ.Α σε περιοχές με ''υψηλές αντικειμενικές αξίες'' ακινήτων. Αναμενόμενες θα είναι λοιπόν οι ενστάσεις και οι προβληματισμοί απο τους συμπολίτες μας.
Τέλος πρέπει να αναλογιστούμε και τις οικονομικές συμφωνίες της εταιρίας -που θα αναλάβει το έργο- με τις αρχές και κατα πόσο θα είναι σταθερές και συμφέρουσες και όχι μεταβαλλόμενες και ασύμφορες.

Παρασκευή, 14 Ιανουαρίου 2011

OΣΑ ΔΕΝ ΕIΔΑΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΡΚΩΜΟΣIΑ ΤΗΣ ΝEΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚHΣ ΑΡΧHΣ ΤΟΥ ΩΡΩΠΟY( Νο1)

Στο κέντρο ο Ανδρέας Μπαλόκας γνωστός επιχειρηματίας του Ωρωπού και πρώην δημοτικός σύμβουλος.

 Πίσω απο τους βουλεύτές  Β. Οικονόμου και Γ. Βλάχο οι κυρίες, της απερχόμενης αρχής του παλιού Δήμου Ωρωπού εκλεγμένες με τον Γ. Γαβριηλ, Κλειώ Μαργιόλα και Τζούλη Κούτσουρη.

Στούς επίσημους καλεσμένους της πρώτης σειράς και οι βουλευτές της Ν.Δ Μιχάλης Γιαννάκης(Βοιωτία) και Νίκος Καντερές (Αττική)

Απο δεξιά προς τα αριστερά Ο βουλευτής Αττικής με την Ν.Δ Γιώργος Βλάχος συνομιλεί με τον  βουλευτή Αττικής Βασίλη Οικονόμου που είναι και δημοτικός σύμβουλος στην αντιπολίτευση, ως επικεφαλής της 'Δημοτικής Συνεννόησης για τον Ωρωπό'. Ακριβώς δίπλα βρίσκεται ο Δήμαρχος του  νέου δήμου Παλλήνης Θανάσης Ζούτσος και τέλος ο βουλευτής Αττικής με την Ν.Δ Θανάσης Μπούρας.

 Στο κέντρο ο αρχηγός της Αυτοδιοικητικής Συνεργασίας Κώστας Λίτσας κατι έχει στο σακάκι του. Έναν κρυμμένο "χαρτί" ίσως;


                        Όλοι όρθιοι και ένας καθιστός. Σημαδιακή η στάση του Γιώργου Δάβρη;;


ο Δήμαρχος, συγκινημένος, με τον Παναγιώτη Χάσκο.

Στο κέντρο ο κ. Χρ. Νικολάου γνωστός επιχειρηματίας του Καλάμου και δίπλα του ο κ. Δ. Κρέπιας διεύθυντης στο ΕΠΑ.Λ Ωρωπού.


Η σύζυγος του Δημάρχου κα. Άννα Οικονομάκου με τα παιδιά τους Χριστίνα και Παύλο.

τα πνευματικά δικαιώματα των φωτογραφιών ανήκουν στο www.photospace.gr
--------------------------------------------

Υ.Γ1 Μην νομίσετε πως αδικούμε....κάποιους θα ακολουθήσουν νέες αναρτήσεις.

Υ.Γ2 Βράδυ, 13 Ιανουαρίου. Ο Ωρωπός...ακόμα γιορτάζει τα Χριστούγεννα!!!!

Τρίτη, 11 Ιανουαρίου 2011

Το δικαίωμα στην κατανάλωση ενέργειας



Από σήμερα άρχισε να ισχύει ο νέος ''πράσινος φόρος'' ενεργειακής κλάσης στα παλιά ακίνητα αλλά και στις νέες οικοδομές. Εκτός απο τον άμεσο εισπρακτικό τους χαρακτήρα τα πιστοποιητικά χαμηλής ενεργειακής κλάσης μειώνουν την αξία του ακινήτου εξαναγκάζοντας στην ουσία τους ιδιοκτήτες να κάνουν εργασίες μόνωσης. Επίσης, οικονομικά θα επιβαρυνόμαστε με αμοιβές νέων υπαλλήλων και μένει πάντα το ερώτημα: οι επιθεωρητές θα είναι όλοι αδιάφθοροι;
Κάτι άλλο που επίσης επιδιώκει ο νόμος είναι πλαφόν στην κατανάλωση ενέργειας. Η προσπάθεια γίνεται για την ''δηθεν'' προστασία του περιβάλλοντος και την μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου. Η ουσία όμως είναι πως το μέτρο θα πλήξει οικονομικά τους ιδιοκτήτες οικημάτων και δεν θα αγγίξει τους μεγάλους επιχειρηματίες.
Οι βιομηχανίες και η κατανάλωση ενέργειας που γίνεται απο αυτές δεν υπολογίζεται απο την κυβέρνηση στην κατασπατάληση ενέργειας και δεν προσμετράται η συμμετοχή τους σε φαινόμενα όπως του θερμοκηπίου. Το μόνο που πετυχαίνει το μέτρο αυτό εκτός απο την οικονομική επιβάρυνση των ιδιοκτητών είναι:  
  1. Η αύξηση στις πωλήσεις των βιομηχανιών που θα προμηθεύουν την αγορά με μεγαλύτερες ποσότητες μονωτικών υλικών και προιόντων.
  2.  Η επιβάρυνση του περιβάλλοντος απο την αυξημένη δραστηριότητα των βιομηχανιών αυτών με άγνωστες συνέπειες.
  3.  Η μείωση κατανάλωσης ενέργειας απο την μεριά των νοικοκυριών και των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων δίνει χώρο στις μεγάλες βιομηχανίες να αυξήσουν την δικιά τους κατανάλωση και τέλος.. 
  4.  Η επιβάρυνση της υγείας των πολιτών. Όσο κι αν φαίνεται απίστευτο αυτό το είδος ''οικονομίας ενέργειας'' που μας επιβάλλεται μπορεί να έχει άγνωστες για την υγεία μας συνέπειες απο την υπερβολική χρήση χημικών μονωτικών υλικών. 

Κυριακή, 9 Ιανουαρίου 2011

Αποκλειστικό!! Το φωτορεπορτάζ της Διαμαρτυρίας κατά των Διοδίων.

Δυναμική ήταν η παρουσία των συμπολιτών μας στην διαμαρτυρία για τα διόδια Αφιδνών. Εκτός απο τη αγωνιστική παρουσία των κατοίκων της περιοχής μας ενθουσιώδης ήταν και η αντίδραση των περισσότερων οδηγών και επιβατών των διερχομένων οχημάτων.
 Παρόντες ήταν και αρκετοί παράγοντες τις τοπικής πολιτικής ζωής. Κάποιους απο αυτούς βλέπετε στο φωτορεπορτάζ μας.
 Προς το τέλος της διαμαρτυρίας φορτηγά αυτοκίνητα έκλεισαν εντελώς τον δρόμο για λίγο μπροστά στα διόδια.



Παρόντες ήταν τόσο ο Δήμαρχος Γ. Οικονομάκος όσο και ο αρχηγός της μείζονος αντιπολίτευσης Κ. Λίτσας με τους συνεργάτες τους.


Οι 3 απο τους 7 άντιδημάρχους του νέου Δήμου μας.
Παρούσα ήταν και η Γραμματέας του Δημοτικού Συμβουλίου εκλεγμένη δημοτική σύμβουλος με την "Δημοτική Συνεννόηση για τον Ωρωπό" κα Ελένη Βαρνάβα-Καραγιάννη.
Εντοπίσαμε επίσης και τις εκλεγμένες στα τοπικά συμβούλια κυρίες Γεωργία Βάθη και Ευαγγελία Αφθονιάτη-Γιαννακοπούλου

Ο Μιχάλης Χασιώτης εκλεγμένος με το Κ.Κ.Ε 


Πληροφορηθήκαμε οτι η κυρία Ιωάννα Στεργίου βρίσκεται σε γειτονική χώρα και γι αυτό δεν ήταν στην διαμαρτυρία.
Η κα Πόπη Μετοχιάτη πάντα παρούσα...στα δύσκολα με την συντάκτρια του ιστολογίου.
Η διαμαρτυρία στα διόδια, ευκαιρία για γενικότερη..... διαμαρτυρία κατά της οικονομικής κρίσης
Επίλογος...!!!

τα πνευματικά δικαιώματα των φωτογραφιών ανήκουν στο www.photospace.gr